扫一扫
 
当前位置: 首页 » 浙塑资讯 » 行业新闻 » 正文

科思创高性能阻燃 PC/ABS合金助力绿色出行披“芯”戴“电”

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-06  浏览次数:14

近日,科思创推出新一代高性能阻燃 PC/ABS合金(Bayblend® FR3045 EV),以其出色的薄壁阻燃性能和抗冲击性能,为实现电池模块的轻薄化设计与高安全性保驾护航,让绿色出行披“芯”戴“电”。

为何阻燃 PC/ABS合金材料适应于电池制造?原来,随着绿色出行的不断升级,圆柱形电池以其自身的优势备受客户的喜爱,18650、21700、26650等型号更是热门“选手”。然而,要解决电池包内几千只电芯“排排坐”的布局难题,材料的选择尤为重要。薄壁阻燃性能在电池包能量密度和安全性两大背景下,圆柱形电芯支架/框架逐渐走向薄壁化并满足设计师“偷肉”的要求,在薄壁处达到UL94 V-0阻燃等级渐渐成为行业标杆。

紫外光线(Ultraviolet, UV)透过率相比于其它固化方式(例如热固化),UV固化快速高效、能降低工业化生产成本。同时,在生产加工中仅产生极少的热量,降低了对电芯的寿命影响。支架/框架材料较高的UV透过率能够帮助生产商节约能耗和提升固化效率。

尺寸稳定性圆柱形电芯对于支架的尺寸稳定性要求很苛刻。支架尺寸的变动容易与电芯之间产生复杂的内应力,不仅导致了翘曲变形,也给电芯的安全工作带来风险。对于温度或湿度的变化,支架都应该保持尺寸的稳定。冲击强度在圆柱形电芯支架/框架设计轻量化、薄壁化趋势下,材料的力学性能尤其是冲击强度显得尤为关键。

这有助于减少电芯支架/框架甚至是众多电芯在震动中的失效风险。没有优异的抗冲击性能做保证,设计师将畏首畏脚,难以实现卓有成效的创新。在流动性和长期使用温度(Relative Temperature Index, RTI)方面,新一代PC/ABS合金依旧表现优越。流动性需要满足薄壁化和复杂形状的成型需要;同时基于车用锂离子电池的安全测试规范(冷热循环、湿热老化等)要求,支架/框架材料的RTI一般要求不低于80˚C。正因如此,阻燃PC/ABS材料以其较高的性能匹配度和合理价格脱颖而出,成为圆柱形电芯支架/框架的主流材料。

    (编辑:小草)
 
关键词: 科思创
 
[ 浙塑资讯搜索 [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
 
今日要闻
点击排行