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汽车行业产销下滑 零部件企业仍有机会

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-12  浏览次数:439

“目前在汽车行业形势不好的情况下,车企对汽车零部件有降价的压力,而且车企对供应商开发速度要求提高了,这些反而会给国内零部件企业带来机会。”9月初,凯众股份新任董事长杨建刚在接受记者采访时表示。

凯众股份前身为黎明化工研究院旗下公司,在上世纪90年代桑塔纳国产化进程中,黎明化工研究院获得了上汽大众桑塔纳的底盘悬架系统减震元件—聚氨酯缓冲块订单,由此跟着这款“神车”进入了汽车零部件领域。

据了解,杨建刚当时参与了桑塔纳聚氨酯缓冲块项目科研报告的撰写,他亲身经历了中国汽车产业从桑塔纳国产化到自主汽车品牌崛起,中国零部件供应商快速发展的历程。在他看来,当前汽车行业产销下滑的背景下,中国零部件企业在新四化领域仍能迎来机遇,与此同时,中国零部件企业有必要进行全球化布局。

起步与增长

“我们第一个产品原先是打算做大众桑塔纳的后缓冲块,这是从国外引进的项目,上汽大众当时在做国产化,我们技术和设备都具备了,但在很长一段时间里未通过大众德国总部的认可,后来我们转变方向,做了前缓冲块。”谈及进入汽车零部件领域的经历,杨建刚回忆称,凯众股份进入桑塔纳供应商体系的过程并非一帆风顺。

据杨建刚介绍,桑塔纳聚氨酯缓冲块项目当时是黎明化工研究院(2012年改名为黎明化工研究设计院有限责任公司,现为凯众股份第二大股东)研究和试生产的项目,自己参与撰写了科研报告,但该项目迟迟未获得大众总部认可,这期间恰逢黎明化工研究院进行改制,需要拿出真金白银对公司进行增资的员工,渐渐对这个项目产生了疑虑。但最终,凯众股份转而通过拿下聚氨酯前缓冲块订单,进入了桑塔纳的供应商体系。

资料显示,黎明化工研究院是原化学工业部综合性研究院,始建于1965年,是根据我国国防建设的需要,由北京、上海、天津和沈阳化工研究院的相关研究室在青海组建而成,主要从事化工新材料和化学推进剂及其原材料的研究开发。1984年搬迁至河南洛阳,1999年由原事业单位转制为科技型国有独资企业,2012年改制并更名为黎明化工研究设计院有限责任公司。

而凯众股份的创始团队也来自于黎明化工研究院,资料显示,上一届董事会中,凯众股份董事长杨颖韬、董事杨茂良、董事侯瑞宏、董事刘仁山、董事杨建刚均曾在黎明化工研究院任职,其中,杨颖韬曾任黎明化工研究院聚氨酯部部长,是教授级高级工程师。

借助于创始团队材料研究的专业背景,再加上中国汽车产业的迅速发展,进入汽车零部件领域之后,凯众股份的减震业务迅速打开市场,于2003年开始全球供货马自达6车型后缓冲块。随后,凯众股份逐步增加在减震元件领域的产能、产品布局,于2008年获得通用汽车GAMMA全球平台缓冲块项目。2018年,凯众股份的减震元件销量突破3200万件。

据凯众股份人士介绍,在减震元件聚氨酯缓冲块领域,凯众股份上半年在国内新能源车产量前十车企中的市场份额合计为44.5%,超过了主要竞争对手,国内市场占有率排名第一;而在传统燃油车上,凯众股份的国内市场占有率排名第二。

值得说明的是,凯众在2000年左右涉足踏板业务,在2006年建立了第一条轻量化踏板生产线,供货上海汽车荣威750车型。目前,凯众股份踏板年出货量超过200万套,其主要客户为上汽乘用车、吉利汽车等。

调整布局与新机遇

“从2015年到2018年,我们营业收入和净利润4年间翻了一番。”杨建刚表示。数据显示,凯众股份在2015年、2016年、2017年、2018年分别实现营业收入2.5亿元、3.26亿元、4.5亿元、5.49亿元;同期实现归属于上市公司股东的净利润6416.56万元、8866.98万元、1.14亿元、1.27亿元。凯众股份在过去4年里业绩保持了高速增长。

但是,在今年上半年,凯众股份实现营业收入2.6亿元,同比下降10.64%;实现归属于上市公司股东的净利润6034.22万元,同比下降24.58%。

这一业绩表现与上半年国内乘用车市场的销量负增长有关。中国汽车工业协会数据显示,在今年1-7月,中国汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,其中,乘用车产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆,产销量同比分别下降15.3%和12.8%。

杨建刚对此表示,虽然现在汽车行业形势不好,但凯众股份预计未来业绩仍能保持增长。在汽车行业形势不好的情况下,车企对汽车零部件有降价的压力,而且车企对供应商开发速度要求提高了,这些反而会给国内零部件企业带来机会。与此对应的是,国内零部件企业自动化程度、人均产值提高,且国内零部件供应商的反应速度快,比国外零部件企业有一定优势;同时,新四化对零部件提出的节能、轻量化等要求,也将给国内零部件企业带来机遇。

以凯众股份自身为例,杨建刚透露,公司员工在2017年、2018年持续保持在750人左右,但营收和净利润出现了大幅增长,即人均产值明显提高。“我们在2018年与江苏南通苏通科技产业园签订了协议,决定投资建设长三角生产基地,该基地规划建筑面积达4万多平方米,全新的生产基地将实现高度自动化。”杨建刚说,公司正在调整生产基地布局,拟进一步降低成本。

按照凯众股份的规划,未来上海将转变为凯众股份的总部和研发中心、新技术新业务孵化器,同时,在现有的洛阳、重庆工厂之外,凯众股份已经在南通、宁德建设新的生产基地,在未来,这四大生产基地将分别覆盖北方、西南、长三角、珠三角市场。

除了对生产基地进行调整,凯众股份日前还进行了董事会换届,其中,董事杨建刚成为新董事长;侯振坤成为董事,同时担任了总经理;原独立董事周戌乾成为董事;三位独立董事为张杰、朱宪、程惊雷。

    (编辑:小草)
 
关键词: 汽车行业
 
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